Juego de rines Shimano r700 WH-RS710.C46 11/12v 100 x 142mm

WH-RS710-C46 - Un sueño para sprints y subidas

Típicas de Shimano, las ruedas WH-RS710 también se benefician de los conceptos tecnológicos de la serie propia de gama alta. Gracias al mismo ADN que ya caracteriza a los juegos de ruedas de los grupos Dura Ace R9200 y Ultegra R8100, los modelos del nivel de la serie 105 R7100 también son ruedas de carbono macizo que combinan el rendimiento equilibrado de los modelos de rol con un precio reducido.

Todas las ruedas Shimano WH-RS710 comparten la síntesis perfecta de aerodinámica, bajo peso y rigidez, lo que ofrece una experiencia de conducción completamente nueva. Sin embargo, mientras que la versión C32 (altura de la banda de rodadura de 32 mm) se centra en la aceleración y la conducción cuesta arriba, la variante C46 (altura de la banda de rodadura de 46 mm) se presenta como la todoterreno de primera clase.

Detalles técnicos de las ruedas Shimano WH-RS710-C46-TL

• Tipo de cubierta: cubierta, compatible con tubeless
• Construcción: con ganchos (Hooked)
• Tamaño de la rueda: 28 pulgadas (700C)
• Anchura exterior: 28mm / Anchura interior: 21mm / Altura de la banda de rodadura: 46mm

• Montaje del disco de freno: Centerlock
• Rueda libre: trinquete (Pawl)
• Rodamiento: Rodamiento de rodillos cónicos (Cup & Cone), juntas de contacto
• Dimensiones de montaje: 12x100mm (eje pasante) / 12x142mm (eje pasante)

• Radios de cuchilla (J-Bend; a tope / 2,0 - 1,6 - 2,0mm)
• Número de radios: 24
• Radiado: doble cruzado (ambos lados)

Construcción de llanta D2

El rendimiento aerodinámico depende de la dirección del viento. Al desarrollar el perfil de la llanta D2, los ingenieros de Shimano tuvieron en cuenta tanto el viento en contra como el viento cruzado para garantizar un rendimiento óptimo en condiciones reales de conducción. Las extensas pruebas de prototipos en el túnel de viento y en carretera han demostrado que una forma de llanta ancha y un fondo de llanta profundo ofrecen el mejor rendimiento en una amplia gama de condiciones. En ángulos de ataque de 0 a 15 grados, el diseño de la llanta D2 reduce la resistencia aerodinámica mejor que otras llantas aerodinámicas. También aumenta la rigidez lateral de la rueda y mejora la estabilidad direccional vertical, lo que se traduce en un mayor control, comodidad y durabilidad en carretera.

Material:

Llantas: plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP, pintado).
Bujes, ejes: aluminio (anodizado)
Cuerpo de rueda libre: acero
Rodamientos: acero inoxidable (recubiertos de CBN)
Radios: Acero inoxidable
Cabecillas: aluminio