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Gallo Bike´s

Rines Shimano XTR WH-M9220 R-29 F15 / R12x148 12v MS

Rines Shimano XTR WH-M9220 R-29 F15 / R12x148 12v MS

Precio habitual $ 36,890.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 36,890.00 MXN
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Diseñada pensando en las carreras de la Enduro World Series y su facilidad de mantenimiento, la WH-M9220 es la rueda de carbono más robusta de Shimano hasta la fecha. Equipada con una llanta de carbono de 30 mm sin gancho, bujes XTR completamente nuevos y radios J-Bend tradicionales de acero inoxidable de 28 agujeros, la WH-M9220 está diseñada para resistir y es fácil de reparar si algo sale mal.

  • Acoplamiento más rápido/Menos arrastre: Un ángulo de acoplamiento de 3,5° hace que el FH-M9210-B arranque rápido, mientras que el diseño de sello inteligente y los cojinetes suaves significan menos arrastre durante la marcha.
  • Espaciado de perforación/refuerzo convencional: Disponible en opción de perforación tradicional de 28H y espaciado de refuerzo de buje trasero convencional de 29" y 12 x 148 mm.
  • Cojinetes de cartucho: Los bujes XTR ahora están disponibles con cojinetes de cartucho de acero inoxidable de fácil mantenimiento.
  • Rotación: Los cojinetes de cartucho, los diseños de sellos optimizados y el ajuste de precarga mantienen el cubo girando de manera uniforme y suave.
  • Llantas: Carbono completo (pintadas)
  • Tipo de neumático:Punto clave,Sin cámaracompatible
  • Construcción: con gancho (Enganchado)
  • Tamaño de la rueda: 28 pulgadas (700C)
  • Ancho exterior: 38 mm / Ancho interior: 30 mm / Altura de la banda de rodadura: 19,7 mm
  • Ancho de neumático recomendado: 29x2,30 - 2,60"

Compromiso directo |En pruebas exhaustivas, se compararon varios prototipos, centrándose en la rigidez de la transmisión, tanto lateral como longitudinal. El resultado: la rigidez de la transmisión tiene la mayor influencia en la fuerza motriz. Este hallazgo fue la base para el desarrollo del...Compromiso directoSistema que aumenta la rigidez de la transmisión en comparación con la estructura de trinquete convencional. Esto se consigue, por un lado, mediante una mayor superficie de contacto y, por otro, mediante un dentado que, gracias a su forma espiral, engrana con mayor firmeza al aplicar las fuerzas de accionamiento.

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